第二代逸动的内饰经过了全面革新的设计,层次丰富的造型简洁时尚,三种颜色的拼接设计进一步增强了视觉冲击力。软制材质的包裹以及银色饰板的装饰,都极大地提升了内饰的质感。此外,新车还配备了ACC全速自适应巡航系统、in Call 3.0智能车载互联系统、PAB预警辅助制动系统、全系标配的电子车身稳定系统、HHC坡道辅助系统、EPB电子驻车系统,以及TPMS直接式胎压监测系统等多项智能安全辅助系统。
第二代逸动的内饰经过了全新的设计,整体布局与睿骋CC类似,简约而时尚。软制材质的包裹以及银灰色饰板使它具有良好的视觉和触觉观感。
第二代逸动的中控屏采用嵌入式设计,10.25英寸的显示屏搭载in Call 3.0智能车载互联系统,界面设计简洁,内置功能也非常丰富。
空调控制区布局简洁,易于上手,实拍车型还具有自动空调以及空气净化功能。
全新样式的三辐方向盘造型更加精致,并采用平底式设计,皮质包裹手感细腻,具有良好的握感。此外,它的转向力度以及挡杆拨动力度都较为轻盈,适合女士驾驶。
仪表盘采用传统的机械式指针,中央的双色液晶屏可显示车辆多种信息。
新车的一大亮点配置是位于副驾驶位前方的触控显示屏,它能显示副驾安全带未系提醒及空气净化状态,而且可通过点触摸或滑动控制音量,给予副驾更多主动权。
在方向盘左侧的面板上,集合了电动后视镜调节以及折叠控制按键。此外,发动机自动启停、行李厢开关、ESP关闭和大灯高度调节按键都集合在这一区域。
新车并没有配备后排空调出风口,不过,后排装有一个USB充电接口和一个放置手机的储物格。
电动天窗也出现在了实拍车型上,这一配置可以使车内拥有更好的采光及通风条件。
第二代逸动的座椅材质非常柔软,乘坐格外舒适。实拍车型上还配备了主驾驶座椅六向电动调节和座椅记忆的功能。
后排座椅材质同样非常柔软,乘坐舒适。较厚的座垫以及良好的乘坐体验,是第二代逸动一个值得称赞的地方。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。